El programa de fotomultas podría regresar a la capital. Así lo adelantó el director de Movilidad y Tránsito Municipal, José Luis Rodríguez Montoya, quien reconoció que el proyecto está detenido por falta de presupuesto, pero se analiza retomarlo porque, asegura, sí dio resultados.
Para mí en lo personal sí funcionaron. Sí está el proyecto, pero presupuestalmente ahorita no es posible, dijo.
El funcionario argumentó que en su momento permitió que los conductores bajaran la velocidad y con ello disminuyeran los accidentes.
El programa se implementó solo durante 2013, el último año de la administración de Lorena Martínez como alcaldesa y duró apenas un año. Después, Toño Martín del Campo decidió no continuarlo y ningún alcalde posterior lo retomó.
Pero los números del INEGI ponen en duda su efectividad:
- 2011: 3,636 accidentes
- 2012: 3,264 accidentes -sin fotomultas y ya iba a la baja-
- 2013: 3,005 accidentes -con fotomultas, solo 259 menos que el año anterior-
Además, el programa quedó marcado por quejas ciudadanas. En la transmisión de JLM Noticias, oyentes al 1-22-57-70 recordaron que fue una medida meramente recaudatoria: les llegaban multas a personas que ni siquiera tenían carro, a la misma hora en lugares diferentes o con placas que no coincidían.
«Eso de las fotomultas siempre ha sido recaudatorio. Es puro robo», «Los oficiales se la pasan abajo de los árboles frondosos acechando», señalaron radioescuchas.
El debate sigue abierto. En ciudades como Guadalajara sí existen radares, pero la gente solo baja la velocidad en el tramo donde están y luego vuelve a acelerar.
Mientras se discute su regreso, los accidentes por exceso de velocidad y alcohol siguen imparables. Tan solo esta mañana, una mujer pasada de copas se quedó dormida al volante y se impactó contra un poste de Comisión Federal de Electricidad a la altura de Segundo Anillo Oriente.